LA AVIACIÓN HACIA LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL EN UN ÁLBUM DE TRABAJO

Hidroaviones de la Marina Imperial Alemana. Circa 1915.

Álbum con 75 gelatinas de plata de diversos tamaños, las mayores de 11,2 x 16,4 cm., y las menores de 4,4 x 5,7 cm. Todas montadas en cartulinas grises de 17 x 24 cm., en un álbum de época con encuadernación acordonada.

La era moderna de los grandes conflictos armados ya se anticipaba con la Guerra Franco-Prusiana de 1871. La magnitud de estos enfrentamientos orientó a las grandes potencias militares hacia nuevas y revolucionarias armas cuyo uso desembocó en la cruenta Primera Guerra Mundial. La irrupción de los dirigibles y luego los aviones revolucionó las estrategias de la época. El Imperio Alemán, como potencia industrial, se volcó con entusiasmo a la construcción de aeronaves militares, tecnología que tenía como eje técnico potentes motores y livianas estructuras de madera. Así lo observamos en este raro álbum, conservado durante más de un siglo.

Se trata de un valioso registro de más de setenta fotografías sobre aspectos de la fabricación, de los fuselajes, los motores, las máquinas, herramientas, los vuelos de bautismo, y todo tipo de pruebas sobre la navegabilidad de estos novedosos hidroaviones, producidos por la fábrica alemana Albatros Flugzeugwerke, ubicada a orillas del río Spree, en Berlín. Estos aparatos y aviones se pueden apreciar rodeados de obreros, técnicos y militares, y por supuesto, sus pilotos. Debemos puntualizar que la calidad de estas aeronaves determinó que Manfred von Richthofen, el célebre “Barón Rojo”, prefirió para sus combates un modelo Albatros D. II, fabricado por esta misma empresa. En el álbum, además de los hidroaviones, observamos otros dos modelos de aviones de tierra, previos al utilizado por el “Barón Rojo”, los modelos Albatros B. I y C. I.      

GOMM